换句话说，游艇要真正成为一个产业，前提并不是把它从“生活方式”中抽离出来，而恰恰是让它成为生活方式的一部分。只有当需求端跑起来，制造端的能力才会被真正释放。
Watch: Astronauts return to Earth after extended stay in Space
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尽管高端邮轮接连退出，但中国市场并未因此变得冷清。皇家加勒比的光谱号、MSC荣耀号，还有本土的爱达魔都号等，依然在运营。它们看中的是什么？