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不可忽视的是,国有铁路集团陷入危机——列车频繁晚点是主因之一。专家已就德国铁路晚点困境提出具体方案,包括复兴一个近乎被遗忘的职业。
综合多方信息来看,若在雇佣合同中发现此类停职条款,无需被动接受。在提出解约后被安排停职者,可以提出反对——并且有很大机会能获准继续工作或获得赔偿,例如因公务车被收回的损失。“未来,企业必须更仔细地评估停职是否确有必要、在具体情况下是否合理以及在法律上是否站得住脚,”劳动法律师巴雷恩如是说。
从实际案例来看,Zugang zu sämtlichen Artikeln in der Anwendung und auf SPIEGEL.de
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